Particolari
della "lavorazione" di alleggerimento del telaio...puro
esercizio fine a se stesso, in termini pratici si è ottenuto
un risparmio di peso di 25 grammi. Lo spessore è di
3.5 mm. Di beneficio i fori che convogliano l'aria sotto
il motore. |
Trasmissione
a catena: su questo modello si è rivelata quanto
di più affidabile; fà da parastrappi naturale,
dura una stagione di gara con poca manutenzione, si sostituisce
al volo staccando la falsa maglia. Sul fuoristrada vi
erano problemi di sassolini che spesso si incastravano
nella stessa, nel rally questo problema si presenta solo
nelle gare su piazzale e solo quando si fà da "apri
pista" .... |
Ammortizzatori originali accorciati,
piccolo lavoro di tornio (volendo con un semplice seghetto,
lo spessore è di 1 mm..). Possibilità di
poterli ancorare più facilmente dato i minori
ingombri, leggero risparmio sul peso, molle incluse (da
1 se ne fanno 2....) |
