-Nuovo carter con maggiori alette di raffreddamento.
-7 Travasi + 2 by-pass nella camicia, scarico con nuovi BOOSTER PORT.
-NUOVA Biella con 2 bronzine
-Pistone con due fori per migliore immissione e raffreddamento del cielo pistone
-Corsa lunga per una migliore coppia ai bassi regimi e per uno sviluppo progressivo.
-Carburatore con venturi intercambiabili, fornito di serie con l'8 mm.

-New crankcase with better cooling
-Cylinder with 7 ports + 2 by-pass
-Piston with 2 holes for a better iniection and better lop piston cooling
-Long stoke for a better torque at low spaect and better progresive less.